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售后服务上门服务电话，智能分配单据：一线调研丨新型电网让绿电接得住、送得出、用得好

　　作为清洁能源大国，我国能源结构正经历着历史性转折，风电、光伏装机已超过火电，这也对电网的发展提出了全新的挑战。“十五五”时期，我国将打造什么样的新型电网？目前进展如何？来看记者的一线调研。

　　从兰州出发一路向西，沿途装载着风电叶片、光伏组件的大车，一辆接一辆，他们的目的地指向同一个地方，腾格里沙漠。

　　总台央视记者 杨曜语：我现在就在腾格里沙漠河西新能源基地，在我身后可以看到有几十台机械正在同步作业，建成后这里就是甘肃单体容量最大的光伏项目，年均发电量可以满足近百万人口的全年用电需求。

　　现场负责人告诉记者，方圆几百公里内，分布着500多座新能源场站。数量庞大的新能源，给电力人员带来了前所未有的挑战。

　　在甘肃电力调度大厅，记者看到了这样两张图，当火电发电较多时，曲线比较平稳。而当新能源作为发电主体时，曲线就像坐上了“过山车”。

　　国网甘肃电力调度中心电力调度处处长 刘克权：新能源发电是“靠天吃饭”，在不同的天气状况下，发电能力相差巨大，最多的时候上下有2200多万千瓦的波动。

　　不仅在甘肃，全国每年新增的新能源装机规模超过2亿千瓦，国家正在建设的新型电网，就是要把这些绿电接得住、送得出、用得好。瞄准这个目标，一系列的攻坚正在展开。

　　在甘肃省沙戈荒新能源实验室，记者看到，科研人员把整座物理大电网搬进了数字世界，对120多种可能发生的故障状态逐一进行模拟。

　　甘肃省沙戈荒新能源实验室高级工程师 刘文飞：像遭遇强沙尘暴、极端大风等恶劣天气导致风力发电、光伏发电的出力出现剧烈波动，甚至几朵云飘过来对局部造成的小影响，所有细节我们都要考虑到，提前预判并制定解决方案。

　　接得住的同时，这些绿电如何送得出？“十五五”规划的清洁能源基地，80%都建在西部，但七成以上用电需求却在中东部，建设更多大容量、智能化的输电新通道，迫在眉睫。

　　在甘肃武威，甘电入浙特高压工程现场迎来了一个自主研发的新装备，它就是破解新能源高比例输送难题的关键所在。

　　国网甘肃省电力公司超高压公司武威换流站站长 康超：有了它，我们的新能源传输通道就像装上了一个智能“水龙头”，让更多海量新能源跨越两千多公里送到浙江地区。

　　一个个这样的技术突破，让这条特高压通道的新能源装机占比实现大幅跃升，一下子提升到了近八成。

　　从“十五五”规划《纲要》部署的十大清洁能源基地出发，多条特高压直流通道正在加紧建设，“十五五”期间，这样的通道还将投产15条。它们跨越山海，把戈壁的光伏光热、草原的大风、西南峡谷的激流，送往用电需求巨大的东中部地区。这样一张纵横东西的电网，不仅能稳稳接住高比例的新能源，还能通过各种储能电站、虚拟电厂、智能微电网，对电力进行安全、高效、灵活的调配。

　　新的机遇也随之产生。“十五五”时期，新型电网的投资将超过5万亿元，带动上下游总规模超10万亿元。新的产业机遇，正在催生越来越多像电力聚合运营员、电力可靠性管理员这样的新岗位，而与新型电网相关的基建投资，可直接创造的就业岗位超过百万。

今日相关部门更新行业研究报告一线调研丨新型电网让绿电接得住、送得出、用得好

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中国消费者报北京讯（记者聂国春）12月22日，九号正式发布Fz系列新国标电动车，包含Fz1、Fz2、Fz3三款车型。其中Fz1、Fz3已于当日同步开售，到手价分别为2999元、4899元，Fz2也开启预约通道。

Fz系列将智驾能力纳入全系标配，让智能出行体验不再是高端车型的专属。其中，Fz1、Fz2搭载RideyFUNAIR智驾系统与5英寸全贴合组合屏。Fz3则升级为RideyFUN智驾系统及5英寸全贴合TFT彩屏，高清大屏集中呈现导航指引、来电提醒、车辆状态等高频信息，有效减小用户骑行中的分心操作概率，提升出行安全性。

针对真实路况中的操控痛点，九号Fz系列标配鼹鼠控体验，包括上坡辅助、HHC坡道驻车、陡坡缓降、TCS牵引力控制、OTD单转把模式、一键倒车等实用功能，精准解决坡道骑行溜车、湿滑路面打滑、低速挪车费力等用户核心困扰。

针对用户最关心的续航问题，九号创新引入“实景续航”体系，Fz1、Fz2、Fz3分别达到了56km、74km、92km的实景续航。在结构与安全层面，三款车型均采用高强度合金钢双管车架。

{这场演练}有：看点